台中市大里仁愛醫院服務屯區已經23個年頭，為擴大服務屯區民眾， 2016年動工興建泉生醫療大樓，目前建築結構體即將完成，今天上午舉行上樑儀式，台中市副市長林依瑩、衛生局副局長張瑞麟、林碧秀議員、張滄沂議員、以及議員當選人林德宇都出席，新建醫療大樓預計2019年完工啟用。
社會人口逐漸老齡化，大里區現今居住人口數超過21萬，其中60歲以上老年人口佔16%，廖仁董事長表示，人口老化的社會下，有感於醫療照護的重要及輸送帶仁愛醫療財團法人應善盡的社會責任，如：重視社區輸送設備民眾的健康、預防醫學的促進、全人式的整合照護 醫療、弱勢族群的關懷等，讓民眾們可以在安心、放心、舒適的醫療品療及環境下就醫。泉生醫療大樓規劃為地上11層樓、地下4層樓，主要以提供臨床醫療的門診診治及慢性照護用途為輸送機主，因應臨床醫療上的需求及長期照顧的轉介與服務，期望未來提供民眾全面性的醫療及照護。
搞清楚了承載托輥組安裝偏斜時的受力情況，就不難理解輸送帶跑偏的原因了，調整的方法也就明瞭了。第一種方法就是在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側後移。例如皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。第二種方法是安裝調心托輥組，調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連杆式、立輥式等，其原理是採用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的，其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。一般在帶式輸送機總長度較短時或帶式輸送機雙向運行時採用此方法比較合理，原因是較短帶式輸送機更容易跑偏並且不容易調整。而長帶式輸送機最好不採用此方法，因為調心托輥組的使用會對輸送帶的使用壽命產生一定的影響。
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